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干式變壓器外殼的常用結構

2022-06-06 10:20:50

干式變壓器

干式變壓器因其防火、安全、可靠、節能、免維護、損耗小、噪音低、壽命長、體積小、質量輕等優點,廣泛應用于變電站、工礦企業、醫院、住宅區等場合。它主要有兩種主流形式:環氧樹脂絕緣(簡稱ORDT)和油漆浸漬非密封(簡稱OVDT)。前者具有機械強度和耐短路性,防潮、防塵、耐腐蝕性好。壽命結束后,只能深埋。后者具有良好的絕緣耐壓性、耐熱性和阻燃性。絕緣等級可達到H級。壽命結束后,可降解回收。干式變壓器通常配備外殼。其外殼材料、結構、進出線方式、密封散熱、基本形式等是干式變壓器外殼設計中必須考慮的重要因素。

材料及結構。

干式變壓器外殼能有效關閉干式變壓器,起到安全保護作用,避免干式變壓器上裸露的導電體對人體造成傷害,防止蛇、鼠等小動物靠近或攀爬造成短路事故,屏蔽電磁輻射,降低噪聲對周圍環境的影響。因此,目前使用的干式變壓器通常配備外殼。

材質

干式變壓器外殼一般采用不銹鋼、鋁合金、鋼板等材料。常用的不銹鋼品牌有201(17cr-4.5ni-6mn-n)和304(18cr-9ni)。201不銹鋼耐腐蝕性稍差,室外環境易生銹;304不銹鋼耐腐蝕性好,可在室外使用,價格相對較高;316(17crni-12mo2)不銹鋼耐腐蝕性好,價格高,一般用于特別惡劣的環境。鋁合金導熱性好,強度稍差。冷軋鋼板常用于鋼板,可與開關柜顏色一致,強度好,價格低,但生產周期長。在設計過程中,可根據用戶的經濟狀況和使用環境選擇合適的材料。

結構

干式變壓器外殼的常用結構主要有兩種:一體式和組裝式。前者主要用于早期階段。其優點是現場無需組裝,安裝方便,但大的問題是運輸不方便。如果將其覆蓋在干式變壓器上,則不方便將干式變壓器固定在運輸車輛上。如果將其與干式變壓器單獨固定在車輛上,將占用較大的車輛空間,運輸成本較高。此外,當配電室門狹窄時,一體化也會遇到無法進入配電室的問題。目前,大多數選擇后者。組裝式干式變壓器外殼由左、右框架、前、后門框、頂蓋和連接附件組成??涩F場組裝,運輸方便,進入配電室方便。

個別地方的操作和維護人員水平有限。干式變壓器外殼門被帶電打開,造成不應發生的人身傷害事故。因此,設計人員應在技術協議中明確要求,前后門應配備行程開關和電磁鎖。行程開關可連接高壓開關柜的二次開關電路。一旦門打開,行程開關動作,啟動高壓開關柜的二次開關電路跳閘,以確保操作人員的安全。即使個別用戶沒有將行程開關與高壓開關柜連接,這種保護也失去了意義,電磁鎖(從變壓器上引入220V電源)也可以確保門不能打開,除非緊急解鎖。干式變壓器上的高壓柱絕緣子也可以用傳感器代替,并在門上安裝帶電顯示器,以直觀地看到變壓器的帶電狀態。

干式變壓器外殼應采用不銹鋼組裝。進出線方式根據項目現場情況選擇。IP20應用于室內防護等級,IP23應用于室外。設計師應綜合考慮干式變壓器外殼的外觀尺寸。除保證安全距離外,還應考慮散熱性能,并準確配合基礎。

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